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【新视点】自觉践行新时代思想 唱响40年交通惠民曲

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发表于 2018-9-5 12:35 |显示全部楼层
【新视点】自觉践行新时代思想  唱响40年交通惠民曲
——著名陶都无锡宜兴40年交通巨变彰显为民幸福路侧记
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著名陶都无锡宜兴40年交通巨变彰显为民幸福路.jpg
“交通强国”:实现现代交通幸福梦.jpg
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不忘初心感党恩  40年交通巨变惠民生.jpg
改革开放40年发展史  交通巨变铸就幸福路.jpg
气势恢宏的旅游公路  令人陶醉的生态景观-010 .jpg
不忘初心走进新时代  牢记使命展示新作为.jpg
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外地游客自驾旅游  亲眼目睹旅游公路-009 .jpg
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鲜花献给党  齐颂祖国好.jpg
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“改革开放40年来,党和政府英明领导,宜兴交通发展日新月异,成就喜人,亮点频闪;公路路网纵横交错,高速高铁安全快捷,城乡公交长途客运方便群众,芜申运河黄金水道,‘怡心港湾’普惠船民,现代交通持续发展。看今朝信心满怀,展未来与时俱进,自觉践行十九大精神和新时代思想,勠力同心奋发有为,中华民族伟大复兴之路和交通强国之路,一定会越走越宽广……”这是宜兴交通老同志们“不忘初心感党恩、40年交通巨变惠民生”的一致共识。为此,笔者采拮了几个宜兴交通改革发展巨变中的真实故事,以飨读者。
“宜兴模式”:实现镇村公交全覆盖
解放思想无止境,民生实事重实施。2011年,该市作为“全省镇村公交试点市”,上下同心,审时度势,创新有为,实现了镇村公交全覆盖,率先在全省首创的镇村公交“宜兴模式”,成为40年宜兴交通巨变中,可圈可点的“幸福交通”的新亮点,受到了上级部门领导的首肯及社会各界的广泛好评。难忘记忆中的2011年12月28日,我作为交通发展的见证者,深入现场采访,用相机真实地记录下了精彩场面和瞬间。这天上午,位于江苏省宜兴市西部的徐舍镇五牧村,沉浸在浓郁的喜庆气氛里,省交通运输厅、省运管局、宜兴市人民政府、无锡市交通运输局、宜兴市交通运输局、徐舍镇等各级领导、有关方面代表和当地群众数百人笑逐颜开,共同欢庆“宜兴市镇村公交全覆盖开通仪式”在这里隆重举行,11辆新投放在徐邮线等10条线路上的、“全省统一标识”的新颖镇村公交车及时开通,标志着“宜兴市推进城乡客运一体化,统筹城乡经济社会协调发展”,进入了一个新的科学发展阶段。与此同时,我在现场看到了当地群众在自己的家门口,乘座镇村公交车,以及欢庆等真实感人的场景。
统计资料显示:该市始终把“行有所乘”作为客运发展的最终目标,着力构建内通外联、城乡一体的公共交通体系,致力形成布局合理、畅通有序的公共交通格局。在镇村公交的发展上,累计投入资金2.1亿元,先后建成启用了官林、和桥、新建等7个农村等级客运站,建设安装了356只农村客运候车亭、450块镇村公交站牌,完成1245公里农村公路和1000座农村桥梁改造,投放车辆68辆,开通镇村公交班线48条,营运总里程达560公里,覆盖全市217个行政村,实行2元一票和五定四统一的运行模式,这些基础设施的建成和线网布局的完善,形成了全市域路、站、运一体化的发展格局,实现了镇村公交全覆盖目标,并从根本上提升了农村群众出行的便捷度、舒适度和满意度,有力地促进了该市城乡公共交通事业的健康、良性、稳定发展。
“高铁时代”:实现市民出行快捷化
在40年宜兴交通巨变中,高铁科学发展利国利民,堪称“宜兴交通亮点之最”。2013年7月宁杭高铁通车,使著名陶都宜兴告别了无(客运)铁路时代,迈向了“现代高铁时代”,实现了市民出行快捷化,提升了百姓“幸福指数”,宜兴融入“长三角1小时都市圈”,成为国内外媒体高度关注的新视点。为了及时掌握宁杭高铁的有关信息,我与宜兴市铁路办的小储同志一起,于5月29日,驱车前往宁杭高铁宜兴站现场,进行了采访,亲眼目睹了宁杭高铁宜兴站及和谐号动车组列车试运行等芳容,并用相机记录下了精彩的瞬间。值得一提的是,宁杭高铁宜兴站与新建的宜兴汽车客运南站并排而立,颜色均为陶土色。整个站前广场面积为5万平方米,宁杭高铁宜兴站所有地面设施、外墙装饰大量使用了陶土板立面,色调与著名陶都的宜兴传统紫砂相吻合,体现了紫砂元素和“陶都”特色。宁杭高铁旅客列车设计运行时速350公里,铁路投运后,南京至杭州将在1小时以内到达,单向输送能力一年8000万人次,宜兴至南京或杭州仅需30分钟。目前,宁杭高铁成为市民安全快捷出行的首选,网上购票成为现实。令人可喜的是,从今年7月1日起,经停宁杭高铁宜兴站的办客列车总数已达156列。其中,宜兴还首次开通直达太原的高速列车。
“怡心港湾”:实现黄金水道惠船民
在40年宜兴交通巨变的发展历程中,“怡心港湾”,实现黄金水道惠船民 ,以人民交通为人民、服务社会作贡献的创新做法及诸多新亮点,成为中央巡视组、部省市各级领导高度肯定的“先进典型”,并先后荣获省厅、无锡、宜兴市多项荣誉称号。就宜兴交通改革发展的新视点而言,2009年3月,芜申运河徐舍大桥、新徐舍大桥和锡溧漕河和桥公路桥顺利通过省有关部门验收后,全面建成通车。至此,宜兴市历时近6年的芜申运河、锡溧漕河“两河”航道整治工程圆满完成。自2003年至2009年的6年中,各级交通部门和宜兴市政府共同筹措建设资金近14亿元,实施了芜申运河、锡溧漕河“两河”航道整治工程,共建成四级航道63.6公里,新辟绕城航道13.1公里,新建和改建桥梁20座。令人欣喜的是,芜申运河宜兴段工程,创造和书写了我省航道建设史上多个“第一”,被省交通厅誉为“省市共建航道的典范”,并获得省“扬子杯”优质工程奖和省“环境友好型交通工程”称号。这条“黄金水道”与另一条“黄金水道”锡溧漕河构成水上主通道,船舶通航能力从300吨级以下提升到500吨级以上,宜兴告别了无集装箱水运的历史,为“一带一路”建设提供了交通保障。经过十多年的持续建设,初步形成了以芜申运河和锡溧漕河2条省干线航道为骨干、8条市干线航道为支撑的通江达海的内河航道网,全市航道里程610公里,航道密度30.5公里∕百平方公里,干线航道船舶近年来通过量达到1.8亿吨,水运量占到宜兴货运量的1/2以上。在这样的大背景下,作为全省交通运输系统先进典型的芜申运河宜兴服务区“怡心港湾”,在规范高效优质便民运作中,不断提升整体服务水准。为广大船民全天候提供靠岸停泊、船舶维修、水上加油、物流仓储等核心服务,解决了长期困扰船民靠船难、补给难、过夜难等突出难题,并推出免费加水、免费提供读书休息场所和流动党员活动场所、免费提供自行车方便出行等延伸服务,具有地方特色的秀美公园方便了船民休闲健身,被船民誉为舒心、安心、温馨的港湾。特别是,2017年6月,芜申运河宜兴水上服务区岸电项目获得了34万元的资金补助,这是本次获得部级补贴57个项目中唯一一个内河航道岸电项目。同时,也为广大船户提供了实实在在的便民服务。(宋立群)(待续)
作者系中国管理科学研究院研究员、特约记者
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